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新華社吉隆坡12月3日電 熱點(diǎn)問答｜馬航370航班客機(jī)搜尋緣何年底重啟

新華社記者王嘉偉 毛鵬飛

馬來西亞交通部3日發(fā)布公告說，馬來西亞航空公司370航班客機(jī)殘骸搜尋工作將于本月30日重新啟動(dòng)。馬方緣何在年底重啟搜尋工作？此次搜尋將如何進(jìn)行？

緣何重啟

馬航370航班客機(jī)搜尋工作曾于今年上半年短暫重啟，但不到半個(gè)月就因天氣惡劣被迫暫停。

馬來西亞交通部長(zhǎng)陸兆福3日對(duì)新華社記者說：“鑒于天氣條件逐漸轉(zhuǎn)好，根據(jù)此前計(jì)劃，如期重啟搜尋計(jì)劃?！?/p>

今年3月，馬來西亞內(nèi)閣正式批準(zhǔn)馬政府與水下探測(cè)公司“海洋無(wú)限”簽署服務(wù)協(xié)議，授權(quán)后者在印度洋南部開展搜尋馬航370航班客機(jī)殘骸的工作。4月，陸兆福宣布，搜尋工作因天氣原因暫停，按計(jì)劃于年底重啟。

過往搜尋工作記錄顯示，此前參與搜救的澳大利亞方面也曾因4月印度洋南部多風(fēng)暴與氣旋的惡劣天氣與復(fù)雜水文條件而被迫暫停搜尋工作。國(guó)際海洋科學(xué)領(lǐng)域期刊發(fā)布的研究結(jié)果顯示，根據(jù)海洋觀測(cè)和氣象研究數(shù)據(jù)，印度洋南部在南半球的冬季風(fēng)暴活動(dòng)頻繁、浪高陡增，而每年12月至次年2月風(fēng)浪相對(duì)減弱。

如何進(jìn)行

自2014年客機(jī)失聯(lián)以來，馬航370航班客機(jī)疑似殘骸陸續(xù)在非洲東海岸及印度洋島嶼被發(fā)現(xiàn)，但始終未能鎖定主殘骸位置。歷次搜尋均因海況惡劣、資源受限等因素中斷。今年3月底的短暫作業(yè)并未發(fā)布任何新發(fā)現(xiàn)。

馬來西亞交通部3日的公告說，“海洋無(wú)限”公司已向馬來西亞政府確認(rèn)，將重啟為期55天的海底搜索行動(dòng)，該行動(dòng)將以間歇方式進(jìn)行。搜索工作將在被評(píng)估為最有可能找到該飛機(jī)的特定區(qū)域展開，這符合馬來西亞政府與“海洋無(wú)限”于今年3月25日簽訂的服務(wù)協(xié)議。

“海洋無(wú)限”是一家以海洋機(jī)器人技術(shù)為特色的水下探測(cè)公司，其團(tuán)隊(duì)主要位于美國(guó)和英國(guó)。根據(jù)該公司先前提供的方案，搜尋工作主要在印度洋南部約1.5萬(wàn)平方公里的海底新區(qū)域展開。陸兆福此前表示，馬來西亞交通部進(jìn)行了細(xì)致研究，認(rèn)為該公司的新方案是“可信的”。此外，“海洋無(wú)限”方面也多次公開表示對(duì)新確定的搜索區(qū)域有信心。

根據(jù)馬來西亞政府與“海洋無(wú)限”簽署的服務(wù)協(xié)議，如搜尋到馬航370航班客機(jī)殘骸，馬政府將向該公司支付7000萬(wàn)美元；如搜尋不成功，無(wú)需支付任何費(fèi)用。

搜尋歷史

馬航370航班客機(jī)失聯(lián)后，馬來西亞、澳大利亞和中國(guó)三方聯(lián)合開展搜索行動(dòng)，完成了對(duì)南印度洋一塊12萬(wàn)平方公里海域的水下搜索。在搜索未果后，三方于2017年1月宣布中止搜索行動(dòng)。

2018年1月，馬來西亞政府與“海洋無(wú)限”曾達(dá)成協(xié)議重啟搜尋，但經(jīng)過對(duì)總計(jì)11.2萬(wàn)平方公里海床的搜索和圖像搜集，依舊未有結(jié)果，于是在當(dāng)年5月底停止搜尋工作。

2024年3月，在馬航370航班客機(jī)失聯(lián)十周年之際，“海洋無(wú)限”宣稱找到了關(guān)于馬航370航班客機(jī)最后出現(xiàn)位置的證據(jù)。隨后，“海洋無(wú)限”將搜尋方案提交給馬來西亞交通部。